s.o.s frenada descompensada.

[BiLLyTK]

si llevas compensador de frenada es probable que notes que frena mas de atras al bajarlo de suspension ya que esta pieza va anclada del chasis al puente... entonces es como si llevaras peso (bajada de la altura del puente) y por eso notes quizas que frena mas de atras...

para lo del tacto del freno... no sé, no tendrás las pinzas tocadas o algo de eso?, pierde liquido? las mirado como estan los retenes de ahi?


saludos

[sepugsi]

todo esta teorikamente bien ya ke todo (pinza y latiguillos) son del otro astra ke tenia, incluso me e mirao de arriba a bajo ke no hubiera ningun latiguillo de esos metalicos rigidos ke salen del abs ke no estuviera pisao o algo, mi pregunta es como me lo monto pa olvidarme del abs, montando una bomba de kadett con 4 salidas? y ke me hagan unos minilatiguillos pa meterselos en la"salida" del abs estpy desesperado y lo unico ke me keda por canviar es el abs (sudando) y los compensadores,
p.d: si piso fuerte en un eskina en mojao lo cruzo osea ke el problema es serio.

[BiLLyTK]

a ver una cosa, no es lo mismo el compensador de frenada que los limitadores (hablando del eje trasero) que es lo que tienes?

si quitas el fusible dejará de funcionar el abs no?, pero no creo que venga de ahi el problema ya que el abs solo actua (como ya sabras xD) cuando se bloquea la rueda... pero no creo que interfiera en el tacto del pedal...

no será una mania-persecutoria? que a veces pasa! jejeje

saludos

[kike_gsi8v]

que te frene mucho de atras es lo que comentan, que lleva los compensadores de carga esos en el puente de atras y por eso al bajarlo reparte mucha presion a la trasera. puede mirar como van anclados y como funciona el sistema y hacerte una ñapa con lo que veas para destensarlos.si quieres meterte en mas berenjenales podrias buscar un astra que no los lleve (segun creo habia gente con astras que no los llevaba y llevaba sistema tipo kadett de limitador fijo en la linea) y ponerle las lineas de freno completas para anularlo y dejarlo con un tarado fijo

lo de cambiar bomba y meter la del kadett o haces lo que dices de poner minilatiguillos para empalmar o haces lo de antes, buscas un astra sin ABS y haces transplante de lineas

y lo que te dice emilio, cerciorate antes de que no son manias persecutorias que a veces pasa

un saludo

[sepugsi]

No son manias tengo un colega ke tiene un gsi 8v ke me lo deja a menudo y lleva los discos con rebaba de la hostia y pastillas rollo taxi y frena muxisimo mas ke el mio, lo del fusible ya hace muxo tiempo ke anda sin!!!ke por cierto saltaba enseguida, en kuanto limitadores o compensadores se ke lleva alguna historia rara con muelles, en fin me veo ke tendre ke ir a un taller especializado en eso haber ke me dicen, lo jodio va a ser ke de aki a ke pueda... nunca os independiceis!!! ya no tengo mi pa kubatas ni suka!!!!

[kike_gsi8v]

No son manias tengo un colega ke tiene un gsi 8v ke me lo deja a menudo y lleva los discos con rebaba de la hostia y pastillas rollo taxi y frena muxisimo mas ke el mio, lo del fusible ya hace muxo tiempo ke anda sin!!!ke por cierto saltaba enseguida, en kuanto limitadores o compensadores se ke lleva alguna historia rara con muelles, en fin me veo ke tendre ke ir a un taller especializado en eso haber ke me dicen, lo jodio va a ser ke de aki a ke pueda... nunca os independiceis!!! ya no tengo mi pa kubatas ni suka!!!!

prueba a echarle un ojo tu, que la clave es el DO IT YOURSELF !!!! los talleres son la ultima opcion.....esa historia con muelles que dices tu son los compensadores. fijate como trabajan y se te ocurrira algo para que manden menos presion

[BiLLyTK]

creo que se pueden desmontar y regular... vamos, que yo cuento con ello porque si no me meto en un berengenal xDDDD

saludos