tapon del registro urgente

[wolnet]

vale mañana por la mañana a vaciar todo lo que he llenao,gracias por las respuestas.Y eso de que con el motor apagao entren las marchas y encendido no?porque es?

[chuflas]

al estar encendido al moverse los arboles kon los piñones batiran el aceite y krearan persion y por eso no dejan moverse el selector. kreo k pase eso pero no tengo ni idea.

[wolnet]

acabo de llegar de vaciarlo,no veas namas kitar el tornillo a salido la valvulina a presion,casi todo lo que rellene ha caido.gracias a todos por vuestra ayuda,espero que ahora las marchas entren bien...saludos!!!

[frc]

Lo que habia dicho, que si te pasas llenando las marchas no entran,
osea tu llamabas registro al tapon de respiradero de arriba? y hasta q no reboso por ahi seguiste echando valvulina,
por eso te pregunte tanto,porque sospechaba q la habias pifiao.

Por donde se controla el nivel de 2 litros es en el tornillo q va al lado del palier, y se puede rellenar la caja por ahi o por el respiradero de arriba pero siempre siendo conscientes del nivel q hay dentro.
Tambien es un poco chapucilla mezclar valvulina vieja con la nueva,lo mejor seria haber desmontado la tapa del grupo para sacar toda la valvulina vieja y despues ya rellenar por alguno de esos dos sitios los 2 litros, y valvulina original de la opel

[wolnet]

ya pero como necesitaba el coche pa hoy urgente y habia leido que habia que cambiar la junta de la tapa por donde se vacia pues he rellenado y ya esta pero cuando tenga tiempo de aqui poco ahora que se como va el tema se lo hare bien..cuando me hicistes tantas preguntas ya empece a pensar que lo habia hecho mal,al rellenar dos litros me extraño porque habia leido que la capacidad andaba por ahi pero se lo comente a un mecanico que si podia ser que hubiese rellenado 2 litros y me dijo que si que estaria seco.saludos!