Duda importante bomba freno

[kike_gsi8v]

pero es que ya te lo he dicho yo lo que te esta diciendo marc. el problema es que necesitas los racores gordos.

mi coche venia de serie con la instalacion mas moderna, unos con boca de 10 y otros de 12, y el de uzi y bufarron por decir alguien supongo que tambien. pero tu tienes la mangueteria antigua, y no es compatible con la nueva

necesitas cambiar los racores de dos de las lineas, que imagino seran las delanteras, entonces necesitas las de un kadett cualquiera que tenga lineas con boca de 12mm, que seran la mayoria de los mas modernos, todo es mirar

saludos

[cz_gsi]

pero es que ya te lo he dicho yo lo que te esta diciendo marc. el problema es que necesitas los racores gordos.

mi coche venia de serie con la instalacion mas moderna, unos con boca de 10 y otros de 12, y el de uzi y bufarron por decir alguien supongo que tambien. pero tu tienes la mangueteria antigua, y no es compatible con la nueva

necesitas cambiar los racores de dos de las lineas, que imagino seran las delanteras, entonces necesitas las de un kadett cualquiera que tenga lineas con boca de 12mm, que seran la mayoria de los mas modernos, todo es mirar

saludos

Y si corto y abocardo metiendo estos funcionaria?

Cuales son pues los delanteros, y cuales los traseros?

De todas formas mirare en la chatarra haber si hay algo que convence mas.

[kike_gsi8v]

Y si corto y abocardo metiendo estos funcionaria?

Cuales son pues los delanteros, y cuales los traseros?

De todas formas mirare en la chatarra haber si hay algo que convence mas.

cortar y empalmar lineas de freno???:shock: :shock: no creo que quieras jugarte el cuello por algo asi

ahora no me doy cuenta pero imagino que las dos salidas que estan mas cerca del master son las traseras. pero es que no tienes mas que seguir los conductos y ya ves a donde llegan. a veces las cosas se ven mucho mejor in situ que por muchas explicaciones que te den

y ya te digo que con el material que tienes lo unico que hace falta son los dos racores de 12, no hace falta nada mas

[cz_gsi]

cortar y empalmar lineas de freno???:shock: :shock: no creo que quieras jugarte el cuello por algo asi

ahora no me doy cuenta pero imagino que las dos salidas que estan mas cerca del master son las traseras. pero es que no tienes mas que seguir los conductos y ya ves a donde llegan. a veces las cosas se ven mucho mejor in situ que por muchas explicaciones que te den

y ya te digo que con el material que tienes lo unico que hace falta son los dos racores de 12, no hace falta nada mas

pues haber que hago, me voy a busacar haber si encuentro acopladores porque no me apetece cambiar un delantero y un trasero que son los 2 de delante, y limitadores no llevaba, compro 2 por si a caso?

pondre una buena sirga de freno pa no matarme, jajajajajaja

Y lo de cortar me referia en racores cabiarlos por los de 12 y volver a abocardar, que tal suena? aguantaria?

[cicli]

Y si corto y abocardo metiendo estos funcionaria?

Joer, algunos los teneis cuadraos...

Saludetes.

[kadettls1.6]

pero es que ya te lo he dicho yo lo que te esta diciendo marc. el problema es que necesitas los racores gordos.

mi coche venia de serie con la instalacion mas moderna, unos con boca de 10 y otros de 12, y el de uzi y bufarron por decir alguien supongo que tambien. pero tu tienes la mangueteria antigua, y no es compatible con la nueva

necesitas cambiar los racores de dos de las lineas, que imagino seran las delanteras, entonces necesitas las de un kadett cualquiera que tenga lineas con boca de 12mm, que seran la mayoria de los mas modernos, todo es mirar

saludos

exactamente kike ni mas ni menos es eso lo q pasa es q a parte de eso hay otro tema no se si os habeis fijado pero la bomba de freno de 20 del kadett 8v es un poco mas larga y lo q supone q las tuberias de freno estaran a una distancia distinta cuando monte la bomba de 22mm y tendra q doblar las tuberias bastante para poder meter la bomba de 22mm . A parte de eso como haces para poner el racord de 12 donde hay un racord de 10? se pueden sacar? yo es q nunca lo e echo