Cita Iniciado por roncete Ver mensaje
Bueno, si dices que el ruido lo notas al retener el motor seria facil pensar que el tema anda relacionado la caja de cambios/embrague/transmision (palieres). Cuando retienes es el coche el que arrastra al motor y este ofrece una resistencia que se hace patente en el embrague.
no sé, pero yo creo que cuando aceleras todo el sistema de transmision recibe mas "esfuerzo" que cuando se retiene... pero comenta que solo es cuando retiene...

que tipo de clonk es? va en funcion de las RPM´s del motor o de la velocidad o va a su ritmo? te lo hace mas en segun que marcha vayas?

de momento no se me ocurre nada...

saludos