El problema de anularla y darle un valor fijo de tensión es que puede haber algo mal y la centralita no corrige. Es decir, está el amortiguador de presión estropeado por ejemplo y aquello inyecta más de la cuenta. Llegamos a la ITV y da humos por todos los lados, y no tenemos un tornillito como en los Kadett para corregir el CO.

Si todo va perfecto podemos andar sin ella, sino yo lo veo una tontería quitarla para un uso de calle. Trae más problemas que beneficios, no como el catalizador

Saludetes.