Muelles DUDA

[frc]

Ojo con lo que montas.

Por montar, podrás montar el de cualquier otro Kadett, pero has de tener en cuenta que el "culón" pesará algo más por eje trasero que no el que no lo sea, así que puedes encontrarte que el coche te bajará más de culo que no de morro.

Por eso hacen distintos muelles y distintos amortiguadores.

Un saludo,

Alex.

creo q lo q dices es un factor practicamente despreciable,ademas parece q los kadett al bajarlos suelen pecar de bajar mucho el morro,de todas formas se puede despues regular un poco la altura a tu gusto poniendo mas o menos asientos de goma atras, y en la parte de alante mediante la estabilizadora

[roncete]

Yo tambien estoy con lo que dice Alex. Tienden a bajar mucho del culo, pero no creo que sea tanto por mucho mas peso del maletero.
Casi todo el maletero está detras del eje trasero, en mi opinion el "centro" del coche se desplaza mas atras que en los hatchback ¿no creeis?. No se si tendrá que ver para que parezca o este realmente mas hundido, pero los sedan siempre me parece que llevaran cemento en el cofre trasero.

El caso es que una parte importante de las ruedas traseras estan tapadas por el paso rueda, y al bajarlo mucho a mi no me gusta nada, preferiria que se hundiera mas de delante que atras pues parece que le cupiera una rueda de camion. Es algo que no me gusta del Kadett, unas ruedas tan tapadas y las otras parece que han encogido un poco.

Por cierto, he estado revisando en EPC la suspension regulable de los Kadett y Senator, parece que solo se aplicaba en el eje trasero, ¿no?