Ojo!presion en circuito

[tope_astra]

no abrir,simplemente no apretarlo de todo para ke no cogiera presion!
si lo de la Opel...ya te digo tio!!!
juer!!!toca junta!!!!

[kike_gsi8v]

no abrir,simplemente no apretarlo de todo para ke no cogiera presion!
si lo de la Opel...ya te digo tio!!!
juer!!!toca junta!!!!

no cerrar del todo viene siendo eso, dejar abierto xDDD. ya te digo que el sistema debe ser cerrado, es como si dejas un manguito flojo, no procede,saldra vapor cada vez que el motor coja temperatura y el nivel del agua ira bajando poco a poco

hace cosa de dos meses me deje el tapon mal cerrado al estar revolviendo por el coche y 30km despues, en el segundo semaforo que pare, parecia un dragon el kadett, salia vapor por todos los sitios del capo, y con el consiguiente susto, abri el capo y vi q solo era eso, que habia quedado "cerrado sin apretar..."y bajo el nivel del agua de la marca hasta saltar el check.....y eso en 30km y dos semaforos.....

saludos