wenas,

no he podido entrar al hilo en algo de tiempo asi que dcir lo primero a patrocius que para bajar la compresión le metere una junta de culata sobredimensionada, como han dicho por aqui, de grupo n.

El turbo esta claro que no le soplare como lo hace de serie porque reventaria.

El turbo ni he mirado que modelo de garret es pero solo os digo que era de un mercedes turbo diesel (asi que soplra bastante).si consigo hacer algo os lo comunicare.

por cierto, posiblemente si sale, le cambiare la bomba de gasolina y los inyectores para enviar mas caudal. Le quitare el tubo que va al regulador
de gasolina y le tapare para que siempre de la maxima presion de gasolina aunque tengo que estudiarlo todo mucho porque no me quiero quedar tiaro en el primer tramo que haga.

saludos