Mi pelotilla ha echo PUFFFF??

[remy]

a un amigo mio le paso algo similar y casi le arde el coche, derritio de calor las gomas que sujetan elk escape ,y el catalizador estaba al rojo vivo.
era cosa del encendido, por lo visto.

[Alka]

a un amigo mio le paso algo similar y casi le arde el coche, derritio de calor las gomas que sujetan elk escape ,y el catalizador estaba al rojo vivo.
era cosa del encendido, por lo visto.

Hola!!

Tu respuesta me interesa mucho!!


El catalizador de mi coche estaba muy muy caliente, normalmetne dentro del coche, donde el freno de mano notas el calor... pero es que ayer era impresionante el calor que desprendia.

Además olia un poco a chamuscado :S

Que es el encendido??

Esque los sintomas me suenan mucho!

Graciasssss

[koupe]

Que es el encendido??

Distribuidor, bujias, cables... todo ese berengenal que hace que salten las chispas

Saludos!

[Alka]

Distribuidor, bujias, cables... todo ese berengenal que hace que salten las chispas

Saludos!

Osea, que tiene toda la pinta de ser bujias o cables, no?

Guay... pq eso supongo que es barato xD


Que es el distribuidor? jajaja siento ser tan cateto.

Saludos

[remy]

donde van los cables de bujias enganchados( el lugar opuesto a la bujia, claro).
el tuyo llevara modulo de encendido, y me parece que lleva dos "pegados", cada uno, pa dos cilindros.
si se te fastidia uno, es posible que el coche se te haya quedado a dos cilindros, la gasolina que entra no explota, pero arde en el escape.
por cierto, mi amigo jodio el catalizador cuando le ocurrio eso, quedo deshecho.
un saludo!

[Benji]

La llave de bujías la podrás encontrar incluso en un todo a 100 (algunas incluso con su adaptador para las dos medidas de bujía) por 3 €, con unos 9€ las bujías, y los cables no se, pero poquita cosa. No tendrás ninguna dificultad en cambiarlos, lo único que tienes que tener encuenta es que a la hora de montar los cables los montes en el orden correcto, y que las bujías las aprietes bien, y nada, como te han dicho ya verás como notas la diferencia.

salu2

[Alka]

Joder, se me ha reiniciado el PC justo cuando estaba acabando el postxD

En fin, otra vez:


He llevado el coche al taller, se lo han estado mirando, me llaman y me dicen que es la bobina, y que nueva vale 200€ asi que le he dichoq ue la desmontara que iria a por una de desguace.

En el desguace me han dado una de ASTRA 1.6, me han soplado 50€, la han montado y todo OK.

Han mirado las bujias y estaban bien.

El coche anda bien pero si le aprieto en bajas suena muy gordo.

Imagino que el colector se habrá dañado de lo de ir a 2cilindros y la gasolina que arde en el escape.

Mola como suena pero supongo que ni será bueno para el coche ni les va a gustar a los de la ITV.


En fin, se ha pasado el susto!

MUCHAS GRACIAS POR LAS REPLYS!!!


Saludos.

[Flipi]

me alegro de ke se haya solucionao.

[KiLm3R]

Pues eso vas y se lo explicas a mi coche, que a 3 cilindos el ralenti ni se mueve xD

Eso es porque como es una edición especial Imrscher, algo le habrán puesto para que, aun yendo a 2 cilindros ni se note.

Alex.

[Tiparraco]

Ojo porque si has ido con un cilindro o dos que no hacian chispa o la hacian mal, el catalizador se resiente mucho. Toda la gasolina que no arde acaba por deteriorar a ritmo acelerado el catalizador. Es como la gente que arranca coches nuevos (catalizados) empujando. Luego el coche huele a huevos podridos (alias catalizador quemado) y dicen que les dura 2 dias. El catalizador completa el proceso de combustion y reduce los componentes nocivos emitidos haciendolos reaccionar con el oxigeno. Pero cuando la mezcla no es quemada se puede acabar depositando en forma liquida en el catalizador e inflamandose posteriormente al funcionar el vehiculo. Todo esto muy bueno no es.... Es conveniente vigilarlo, porque es un elemento delicado.