cambio d motor

[Kenny]

y si se diesen cuenta, que le ocurriria al coche? segun el papel que te dan si es una defecto muy grave pueden llegar a imovilizar el vehiculo?

[BiLLyTK]

pues que no te dan de paso la itv y entonces no puedes circular con él xDDD

creo que solo lo inmobilizan cuando tienes algun fallo grave y despues de 3 o 4 pasadas de la itv, sigues teniendolo

la diferencia de estar dentro del 30% de margen de potencia está en el dinero para legalizar el motor. Si estas dentro del 30% pagas solo unos "pocos" de euros para homologar mientras que si te pasas del 30% tienes que hacer todo un proyecto de homologacion firmado por un ingeniero lo que implicaria tambien modificar el sistema de frenado y reforzar el chasis para que esté todo acorde con la nueva potencia

saludos

[kike_gsi8v]

pues que no te dan de paso la itv y entonces no puedes circular con él xDDD

creo que solo lo inmobilizan cuando tienes algun fallo grave y despues de 3 o 4 pasadas de la itv, sigues teniendolo

la diferencia de estar dentro del 30% de margen de potencia está en el dinero para legalizar el motor. Si estas dentro del 30% pagas solo unos "pocos" de euros para homologar mientras que si te pasas del 30% tienes que hacer todo un proyecto de homologacion firmado por un ingeniero lo que implicaria tambien modificar el sistema de frenado y reforzar el chasis para que esté todo acorde con la nueva potencia

saludos

seguro que con menos del 30% no hay que hacer proyecto?? juraria que hay que hacerlo igual solo que la cuota es mas economica.

del seh al xe entra dentro del 30%,y por aqui la homologacion son 300 €,supongo que andara parecido en todos sitios

[BiLLyTK]

si, es verdad, es como dices tu, hay que hacer proyecto igualmente, pero es un cacho mas barato que si te excedes del 30% xDDD

gracias por el apunte kike