Liquido tiene. Lo dinamica que lleva es que pasa de la linea de 90 un poco y es cuaundo se enciende el ventilador y entonces baja asta justo la linea de 90 o un pelin menos. Pero es eso, antes de que se encienda el ventilador suele estar un poco por encima de la linea de 90, y el otro dia cuando me paso eso se acerco casi asta la siguiente linea la que hay despues del 90, de hay me preocupación. Supongo que todos los Astra GSI llevan el mismo reloj de la temperatura. El mio es el 2.0 16v 150cv. Ya tengo esperienza de que es un motor que produce mucho calor (noto el calorcillo en los pies ) pero lo del otro dia es una espina que no me he lograo quitar