
Iniciado por
KiLm3R
Las defensas de los 8v, normalmente, tras la matrícula, llevan un plastico, los 16v no lo llevan.
Los 16v , tras el plástico de la calandra (el de agujeritos redondos), si mirais, a mano izquierda, dentro, llevan una especie de pieza de plástico redonda, como una trompetilla, es la entrada para la precarga del filtro de aire.
Si mirais el paso de rueda del acompañante, el dalentero, NO DEBERÍA HABER ningún tubo o flexo que fuera de la parte superior (donde estaría el filtro), hacia la defensa.
Los marcadores es indistinto, solo que no encontarás 8v con cuadro de agujas, que sean GSI, pero 16v vas a encontrarlos con agujas y digitales.
Y, Kike, mis 2 kadett´s 16v, uno del 89 y otro del 91, eran 20xej, ambos con 115kw en ficha.
Alex.