[Vectra A] dudas sobre F28

[KiLm3R]

Versión eléctrica?

No será que una lleva sirga para el velocímetro, y la otra no lo lleva y coge la velocidad del captador de ABS?

Pero vamos, es como si te dicen que una está hecha de carne y la otra de pescado...que? o si la luna es de queso.

De donde has sacado eso de que una es eléctrica y la otra mecánica?

Para montarla, necesitarás la pletina que desplaza la caja de cambios 1 o 2 pulgadas, el volante motor del turbo y su kit de embrague, aparte de la F28.

Es una operación de más de 900€ (y me quedo corto).

Suerte,

Alex.

[vectrita v6]

Digamos que voy hacer algo parecido pero con una F-20.....

Pon esos links de los que hablastes...parece muy interesante.

La movida esque hay que desplazar el motor 23 mm hacie el lado del piloto.

Deberás anular el 4x4 de la caja de cambios a n oser que metas el 4x4 del turbo...pero para ello necesitas la cuna del motor y el puente trasero.

Como te han dicho necesitaras tambien el volante de inercia de un turbo asi como todo el kit de embrague, y en principio retaladrar el cigueñal.

Una vez hecho todo esto, necesitaras el plástico que va donde la palanca en el habitáculo.


Por curiosidad cuanto te piden por una F-28??

un saludo

[K_V6]

Deberás anular el 4x4 de la caja de cambios a n oser que metas el 4x4 del turbo...pero para ello necesitas la cuna del motor y el puente trasero.

Si fuera tan senciollo montar un 4x4 lo hubiera hecho mas gente. Cuenta q posiblmenete, no l os e seguro, el puente central por donde corre el escep y supuestamente mas tarde la trnasmision es mas alta. Ten en cuenta q un V6 no lleva el chasis preparado pa albergar la transfer, y por supuesto no va preparado pa poder poner brazos independientes atras tanco como por soportes como q el piso del maletero en un 4x4 va unos 20cm mas alto q el de otro vectra.