Buenas,

De los dos tornillos que tenia partidos uno salio facilmente y el otro se resiste muy mucho... finalmente va a tocar taladrarlo y rezar porque parta internamente sin joder los surcos...

Que le queda... pues acabar esto y mirar porke el ralenti lo tengo a 1100rpm.

Por lo demas el coche andaba bastante basante