A ver si vosotros me podeis ayudar... carburador peugeot 405

[Pocket_GSi]

no, el maximo 1900cc 110cv, todos pasan ya de ahi a ser inyeccion con 123cv.

[kadette16sv]

¿Que motor es? un TU o un XU, de cualquier forma no creo que saques más pencos a base de cambiar carburador, prueba a "tocar" lo que tienes, es decir puede que saques algún c.v. a base de enriqecer la mezcla ( eso si te va a consumir más) o a base de enfriar el aire que entre a la admisión, no se si ves por donde va la cosa.... yo creo que es mejor política la de retocar lo que tienes que hacer experimentos con cosas que no sabes muy bien si tan siquiera va a quedar bien.

El problema de la carburación es que es lo que hay y son proporciones estequeométricas con las que trabaja, es decir va a piñón, a apertura de acelerador apertura de aire que entra para mezclar con gasolina, en la inyección la cosa depende tb de la temperatura de del aire de admisión.

S2

[Pocket_GSi]

soy consciente de que me consumirá mas. Bueno con eso que me has dicho me echa un poco para atras, en septiembre consultare en un taller de confianza que se dedican a esto a ver que me dicen, gracias.