a mi me pasa lo mismo en mi seh pero a mi el relentin esta bien frio y caliente pero a un colega mio en un astra c20ne se le rompio y el coche se paraba le pusimos una del kadett y relentin perfecto.
vamos el seh la desconectas y se queda igual y al ne la desconectas y el coche se para, yo supongo que sera por la diferencia en la electronica pero me calento la cabeza un rato, otra cosa ¿son las dos valvulas iguales?