Resultados 1 al 10 de 507

Tema: Restaurar un C20XE...

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,097

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    La boma el problema q tendra es q esta pegada seguramente. En el turbo mio estaba =, pero bueno con mazo de goma y toke arriba toke abajo, toke arriba toke abajo salio poco a poco.

    Prueba esto y si no la bomba tnedra un slaiente casi en triangulo mas o menos meteremos un destornillaro y a ver si apalancando suelta. Pegale sin miedo tiene q soltar.

    Sobre los tornillos de la polea joer, es q a mano es complicado, lo suyo es aflojarlos con la corre puesta pa q no gire el motor. COn pistola neumatica salen bien xq la propias vibraciones normalmente los aflojan. Si no un truco pa soltar tornillos q estan mu duros es darles un martillazo hacia adentro. Sin mas, en este caso q estan ahi dentro con un botador gordo o similar, un golpe hacia adentro, como si fuera un clavo. Esto les hace soltar los hilos de rosca de dentro q por dilatacion y demas kiza se kedaran pegados
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  2. #2
    Fecha de ingreso
    01 Sep, 05
    Modelo
    Corsa B 2.0 16v
    Mensajes
    687

    Predeterminado Re: Restaurar un C20XE...

    Cita Iniciado por K_V6
    Prueba esto y si no la bomba tnedra un slaiente casi en triangulo mas o menos meteremos un destornillaro y a ver si apalancando suelta. Pegale sin miedo tiene q soltar.
    Si tiene el saliente... mañana le dare un poco de caña a ver si la sacamos de una vez... porke ya estamos en fase remontaje... jejejeje.

    Hoy ya he montado el carter con sus juntas y la junta del diferencial (por cierto, por dodne se le hecha el aceite (o es valvulina?) )

    Cita Iniciado por K_V6
    Sobre los tornillos de la polea joer, es q a mano es complicado, lo suyo es aflojarlos con la corre puesta pa q no gire el motor. COn pistola neumatica salen bien xq la propias vibraciones normalmente los aflojan. Si no un truco pa soltar tornillos q estan mu duros es darles un martillazo hacia adentro. Sin mas, en este caso q estan ahi dentro con un botador gordo o similar, un golpe hacia adentro, como si fuera un clavo. Esto les hace soltar los hilos de rosca de dentro q por dilatacion y demas kiza se kedaran pegados
    No lo hacia a mano tio... lo hacia con la pistola neumatica... y usando el trukillo del martillo, hechandoles cocacola, 6en1... anda nada nada nada de nada... ya tengo encargaos los nuevos... que para cuando tenga ke soltarlos espero pase mucho tiempo.


    Mañana actualizo con muchas fotitos.
    Corre corre... que espero a que llegues

Temas similares

  1. Respuestas: 22
    Último mensaje: 16-01-08, 13:44
  2. Bujias para C20XE y X20XEV, pregunta para expertos
    Por Polarweiss en el foro Electricidad
    Respuestas: 7
    Último mensaje: 24-03-05, 20:35
  3. Consumo de gasolina en Astra C20XE
    Por Polarweiss en el foro AsTRa
    Respuestas: 6
    Último mensaje: 07-11-04, 14:37
  4. Kadett GSI 16v c20xe Vs. ZX 16v II......
    Por Vauxhall en el foro General
    Respuestas: 8
    Último mensaje: 21-10-03, 20:38

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •