Kadett Superboss de serie

[cicli]

Rebuscando por páginas Sudafricanas se puede uno encontrar bastante información sobre los "trastos" estos que Opel reservó para su mercado. Entre ellos el Superboss.

Os traduzco el texto que acompaña al reportaje:

Opel ha sido una de las compañías con más éxito en la creación de veloces coches de 4 cilindros. Su reinado comenzó allá por los primeros años 80 con el Kadett GTE y más tarde con este Kadett Superboss. Este Superboss es de hecho una máquina desarrollada con las técnicas adquiridas a través de los años por DELTA.

Ahora, a diferencia de otros Superboss que andan por ahí, esta unidad está "de serie". El trabajo de pintura ha sido mantenido por una empresa local. La instalación de sonido ha sido hecha por su dueño. Los grafismos en el coche han sido hechos por otra empresa local.

El motor va de serie, con la única diferencia del escape TNT. El coche es muy rápido para ser atmosférico. Tuvimos el placer de rodar con él este año y creedme... debes coger el volante con fuerza cuando aplastas el acelerador... es la única manera de describir la respuesta al acelerador! El coche aún no se ha metido en banco de potencia! El mantenimiento del coche se lleva a cabo en un taller local.

Este coche (blablabla sobre aceleraciones)...

El dueño no tiene planeadas modificaciones, piensa dejar la "leyenda" tal como está.

Estoy seguro de que a muchos jóvenes entusistas del Superboss no les importaría tener una unidad en un estado tan impecalbe como esta, aunque les costará porque este coche no está a la venta... bueno, quizás puedas conseguirlo por su precio correcto!

Las fotos:


































Especificaciones:

1991 Opel Kadett 2.0L 16v Superboss with 125kw (170cv, este s&#237

Gearbox:
Original F20 with LSD (limited speed diferential) Autoblocante de serie!!

Suspension:

Original Superboss Suspension

Brakes:
Original Superboss brakes with disks and calipers at the front and rear.

Wheels and Tyres:
Original Superboss Rims with 195/50/15 firestone Firehawk

Interior:
Original Superboss Seup with PILOT foot pedals

Motor/Engine:
Original stock Superboss motor with original 4-1 branch. Full stainless steel 57mm TNT exhaust system

Exterior:
Bad boy bonnet
Mesh Grill
Graphics on side windows

Ice:
Pioneer MP3/WMA head unit with EOL displays
Full Kenwood Splits front and rear
Blaster Amp 500W 2 channel


Saludetes.

P.D: no sé cómo lo hago, pero cada día me gustan más los Kadett... tienen algo que no tienen los Astra...

[cicli]

He aquí otro en el que viene información sobre el código del motor. Código que yo al menos nunca había leído:

motor:2.0l 16v DOHC N/A
C-20XES --> Casualmente esta "S" no viene reconocida en las tabla de códigos de motor que andan por ahí. Y además vemos cómo el motor es catalizado, cosa que yo no pensaba.
Trans: standard F-20
Brakes: standard
Wheels: 15"x7j alluet's
Mods: performance ECU
schrick 276 cams
LSD
performance: 190bhp (at the fly)
1/4 mile, 15.1 (at alltitude)
top speed, of the clock, geared for +- 254km/h





Saludetes.

[UZIELGAL]

Buenas

Gracias por la info Cicli.

Impresionantes las llantas que traía de serie el coche, con esa estética para que meter más de 15".

Lo que me llama la atención es la anulación del antiniebla trasero en el paragolpes aparte de lo raro que se hace ver la bomba de freno y el servo a la izquierda del motor.

Un saludo

[cicli]

Antinieblas fuera, que hay que refrigerar los frenos. Este coche se hizo para correr

Saludetes.

[UZIELGAL]

Me refería al trasero hombre.

[cicli]

Me refería al trasero hombre.

++++, es verdad, no se pueden hacer tantas cosas a la vez, jajaja.

No lo llevarán por el mismo motivo que tampoco los Astra lo llevaban en Sudáfrica. De ahí el brico que hacen ellos de usar la instalación antiniebla para el freno.

Saludetes.

[koupe]

Impresionante... quien pillara uno de esos por aqui, aunque como no va a ser posible, me conformo con los asientos, jejeje

[KiLm3R]

:O

Pero que dices Koupe, si todos los 16v con cuero tienen 170cv, no?

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Son unas fotos preciosas.

Esas rejillas en lugar de los antinieblas las llevaban de serie, es una de las características de los super boss.

Alex.

[cicli]

Tengo alguna foto más de un Superboss, pero creo que estas ya salieron por algún lado. De todos modos os las pongo:











La chorva se podía pirar que no deja ver bien los asientos... :evil:












Es una pena, porque las encontré casi todas en una página donde hay reportajes igual de bueno de los Astras con motor c20let, pero no van los enlaces. Luego tengo pensado mandarle un mail al webmaster a ver si a lo mejor me puede mandar esas galerías que no van en un .zip o volver a subirlas.

Ainsssssssssssss, Sudáfrica..........

Saludetes.

[baron_rojo]

Menudas preciosidades...me estoi enamorando, bueno,no, miento, estoi enamorado!!!!!!!!!!!!!!

Transformar un kadett 16 europeo en un superboss seria un bonito proyecto...este ultimo negro es precioso y las tomas de aire para los frenos le quedan de pm....

¿La tia venia de serie? ¿Habeis visto alguna por ebay?

Saludos!!!!!