Que compresión tiene que dar un kadett gsi 16v ??

[frankygsi]

Enfermo!

xDDDDD

Alex.

Pues si, con las respectivas rachas de pensar "estoy hasta las narices de estos coches viejos......." pero cuando no tengo ningún Gsi en mi poder pienso " cada año que pasa hay menos kadett 16v decentes y ya no podré conseguir uno en buen estado".

La verdad que actúo por impulsos. Soy impredecible, y como se me meta algo en la cabeza....

[K_V6]

Repito, enfermeda.

[frankygsi]

Repito, enfermeda.

Jeje... pero solo es por rachas, a veces estoy bien ...

[K_V6]

Pero me da q son pocas veces no? Jajajajajajajja, yo creo q de este foro libran pocas personas

[KiLm3R]

Pues si, con las respectivas rachas de pensar "estoy hasta las narices de estos coches viejos......." pero cuando no tengo ningún Gsi en mi poder pienso " cada año que pasa hay menos kadett 16v decentes y ya no podré conseguir uno en buen estado".

La verdad que actúo por impulsos. Soy impredecible, y como se me meta algo en la cabeza....

Si,

Bueno Franky, tio, no nos obligues a hacer una porra para ver cuanto tardas en deshacerte del coche colega.

Tráelo por lo menos a una KDD, así tb haces acto de presencia, no?

Alex.

[frankygsi]

Si,

Bueno Franky, tio, no nos obligues a hacer una porra para ver cuanto tardas en deshacerte del coche colega.

Tráelo por lo menos a una KDD, así tb haces acto de presencia, no?

Alex.

Pues creo que esta vez te sorprenderé, porque no pienso para nada en venderlo, pero tampoco prometo nada porque mi cabezita da muchas vueltas, pero que si haceis la porra no os jugueis mucha pasta por si acaso.
La KDD pues la verdad que me apetece, a ver si en una de estas me animo.
Un saludo.

[frc]

pues me parece q para q teoricamente este bien,la diferencia maxima admisible entre el cilindro maximo y minimo es de 1 bar,pero vamos es una refencia,si el coche te funciona bien dejalo estar,eso si me parecen un pelin bajas las compresiones

[Guseshe]

Ya que ha salido este tema, cómo creeis que está mi 1.8i GT si da de compresión un poco más de 11 en los cilindros menos en el primero, que da 10,5? creeis que es correcta para un 18SE?, es que da casi un bar menos el primer cilindro con respecto al tercero y es lo que me tiene mosqueado.

PD: El mecánico me dijo que es normal, que hasta algunos coches nuevos dan menos compresión en un cilindro que en otro, es verdad?

Saludos.

[MARTYN]

http://www.rbracing-rsr.com/comprAdvHD.htm

no tengo muy claro aun si el arbol de serie XE cierra a 55 o a 62º asi ke pongo ambas opciones en el calculador:



CRD and cranking pressure 20xe(resultados calculador)
55º
Your engine summary is as follows: Bore 3.858 inches, stroke 3.858 inches, rod c-c length 5.5118 inches, with a static compression ratio of 10.5 :1. Your camshaft specifications call for an inlet valve closing of 55 degrees ABDC (after bottom dead center).
Your chamber volume is 77.80 cc's.
your dynamic, or effective stroke is 3.27 inches.
Your dynamic compression ratio is 9.05 :1 corrected for cam timing, altitude, and rod length.
Your dynamic cranking pressure, corrected for cam timing, rod length and altitude is 186.37 PSI.(12.86bar)

62º
Your engine summary is as follows: Bore 3.858 inches, stroke 3.858 inches, rod c-c length 5.5118 inches, with a static compression ratio of 10.5 :1. Your camshaft specifications call for an inlet valve closing of 62 degrees ABDC (after bottom dead center).
Your chamber volume is 77.80 cc's.
your dynamic, or effective stroke is 3.10 inches.
Your dynamic compression ratio is 8.63 :1 corrected for cam timing, altitude, and rod length.
Your dynamic cranking pressure, corrected for cam timing, rod length and altitude is 175.33 PSI.
(12.1bar)



preguntas: cuantos km tiene?
se ha rebajado culata?

[frankygsi]

http://www.rbracing-rsr.com/comprAdvHD.htm

no tengo muy claro aun si el arbol de serie XE cierra a 55 o a 62º asi ke pongo ambas opciones en el calculador:



CRD and cranking pressure 20xe(resultados calculador)
55º
Your engine summary is as follows: Bore 3.858 inches, stroke 3.858 inches, rod c-c length 5.5118 inches, with a static compression ratio of 10.5 :1. Your camshaft specifications call for an inlet valve closing of 55 degrees ABDC (after bottom dead center).
Your chamber volume is 77.80 cc's.
your dynamic, or effective stroke is 3.27 inches.
Your dynamic compression ratio is 9.05 :1 corrected for cam timing, altitude, and rod length.
Your dynamic cranking pressure, corrected for cam timing, rod length and altitude is 186.37 PSI.(12.86bar)

62º
Your engine summary is as follows: Bore 3.858 inches, stroke 3.858 inches, rod c-c length 5.5118 inches, with a static compression ratio of 10.5 :1. Your camshaft specifications call for an inlet valve closing of 62 degrees ABDC (after bottom dead center).
Your chamber volume is 77.80 cc's.
your dynamic, or effective stroke is 3.10 inches.
Your dynamic compression ratio is 8.63 :1 corrected for cam timing, altitude, and rod length.
Your dynamic cranking pressure, corrected for cam timing, rod length and altitude is 175.33 PSI.
(12.1bar)



preguntas: cuantos km tiene?
se ha rebajado culata?

El cuenta kms marca 95.000, pero ....
La culata tiene las marcas de la rectificadora