Si fuera el relé de la bomba, fíjate que antes de empezarlo a buscar, cuando gires la llave para dar iluminación al cuadro (antes de dar contacto), la luz del rayito se debería iluminar, y posteriormente, al arrancar, apagarse.

Sinó aparece el rayito...se trata del relé de inyección, como te han indicado los compis.

alex.