Buenas

Pues si, yo tengo las tres barras de refuerzo de suspensión montadas hace poco, tan poco que la de copelas la he estrenado hoy (no me la pusieron porque les tocaba el catcho tanke, cosas de no hablarlo..)

Llevo:

- Barra de copelas delantera Sparco
- Barra de trapecios delantera OMP
- Barra de copelas trasera OMP

Llevo la suspensión prácticamente de serie, unos Sachs casi igual de blandos que los de origen y aún asi se nota el coche con más aplomo y con menos movimientos raros a la entrada y salida fuerte de curva o rotonda. Entrar y salir a estas es una delicia, el eje delantero entra del tirón y el trasero no hace amago de nada raro cuando sales rapido.

Si no recuerdo mal, las estabilizadoras del GSI 16v se le pueden poner al kadett delante y detrás al eje de discos del gsi 16v (como el que tengo para poner).

Creo además que las estabiblizadoras delanteras de GSI son más gruesas que las que llevan el resto de kadetts, como el mío.

Alvaro, con tu párrafo anterior parece que me hubieras leido el pensamiento.... ya tengo el eje de gsi16v para montar y.....tengo un "kit" completo de GSI 8v disponible por si quiero hacer el injerto a coste 0.

PD: modifiqué el catcho tanke y ahora va de lujo con la barra de copelas, os pondré fotos.

Saludos.

Alvaro, ¿no te has animado a venirte a Zaragoza?