tirones despues de montar filtro k&n

[MARTYN]

hasta cierto punto si, pero enseguida te quedarias sin caudal y perderia fuelle
bastante restrictivo es ya de serie.
para ganar bajos tambien puedes darle un pelin mas de presion de gasolina, o una resistencia en el sensor de temperatura de aire.
Yo kiero hacer pruebas con separadoes del cuerpo del acelerador, en teoria tendrian ke dar algo de bajos tambien.

[sepugsi]

Martyn, eres un crack!!! ayer subi a la rabassá y le desconecte la bateria y de momento de lujo! ni tirones ni ostias, y no se si sera royo psicologico o ke pero diria ke asta va mejor y suena mejo!!!! por cierto sabes donde me puedo piiyar el power cap ese ke sustituye la caja sfi?

[K_V6]

No ves MArtyn como t explicas mejor. Jajajajajajaja, lo tngo dixo

[koupe]

hasta cierto punto si, pero enseguida te quedarias sin caudal y perderia fuelle
bastante restrictivo es ya de serie.

Estoy pensando... si en un tubo de 70mm de diametro por ejemplo, metiesemos otro tubo de poco diametro... ¿serviria de algo?, ¿no verdad?, jeje, la idea seria ener el diametro de 70 para ganar en altas, y el de poco diametro dentro, para las bajas, jejeje

[sepugsi]

wuuenas pos es kuestion de probarlo!! a mi se me a pasao por la olla de endiñarle el filtro tal i como sale del caudalimetro y el marikonazo del sensor dentroç!!!!!!!!!!!!!!!!
a hi ban las fotos, y haver ke opinais del sensor al entrar recto y no en diagonal

[sepugsi]

por cierto solo me deja poner dos afotos

[sepugsi]

pues de dos en dos jeje! pa esto de la informatika no valgo demasio a la ke me kitas del foro y de petardas.com me pierdo!!!! lo mio es pisar pedale con un 46.5 de cariño!!!!!!!!!!11

[K_V6]

Pues hombre realmente el sendor de temperatura no tiene mas q eso, q esta metido dentro del tubo de admision pero lo q no se es si en el conducto original va algo pa q no le pegue directamente o algo

[MARTYN]

Estoy pensando... si en un tubo de 70mm de diametro por ejemplo, metiesemos otro tubo de poco diametro... ¿serviria de algo?, ¿no verdad?, jeje, la idea seria ener el diametro de 70 para ganar en altas, y el de poco diametro dentro, para las bajas, jejeje

no, para hacer un sistema variable, deberias taner una tuberia extra que se abra con el ultimo tramos del gas, por ejemplo y asi controlarla tu con el pie, pero todo lo ke no vaya por vueltas es bastante rupestre.
igual le puedes montar algo tipo waste gate, pero ke abra por vacio en el colector.

[sepugsi]

por cierto puede influenciar la longitud de la tobera? yo decidi colocarlo tocando el faro por ke creí ke el agujero ke hay en montante serviria pa ke entre algo mas de aire fresco, y ya de paso aprovechar el ram air de origen, e esto mirando en revistas royo opel scenne y la opel tuning y las toberas las hacen bastante mas cortas; la verdad lo probaria pero la mierda manguito me costo 70 eurazos, y como ke me da por culo recortar, pero bueno antes de montar el de origen otra vez se mirara de hacer, aunke me daria pena montar el de origen xq a 4500 la patada ke da es bastante wuena!