Pero si te pones en temas de cambiar cigüeñal pa aumentar la carrera... te va a pegar el piston en la culata, jeje.

Fuera bromas, yo lo dejaría como está. Con el dolor de cabeza que te daría esa transformación para seguramente no ganar "nada".

Como dice Martyn lo más sensato y sencillo es coger sobremedidas de pistón. Sería cuestión de enterarse hasta qué cilindrada permite el bloque llegar.

Saludetes.