Trucos para pasar la ITV

[Nova_GTE]

el clack ese es del relé de la bocina, lo primero que deberías hacer si el fusible y el relé están bien es mirar que le bocina esté bien conectada, y con un multímetro o un boli de luz (aunque sea casero) mirar si a la bocina le llega corriente mientras alguien la acciona. Si le llega corriente y no funciona está claro lo que es. Si el relé hace el ruido parece que funciona. mira los contactos del fusible y asegurate que de verdad está bien pq podría parecerlo pero estar jodido. Si al relé y fusible llega corriente y a la bocina no el problema estaría en la línea. Esto descartando la línea hasta el relé y la pista que está en el volante/caña pq dices que te suena el relé, luego allí si llega la corriente

P.D.: A mí tampoco me funciona la bocina, pero todavía no he tenido tiempo de mirarla.

[K_V6]

PUes yo se q la bocina no me funciona y xq me falta el aro q lleva la masa al volante. Vmaos qm e falta una pieza.

Si el rele suena tranki q sera una chorrada xq el circuito funciona. Supondremos q lo q falla es la propia bocina en si

[josevigsi]

Vale consegui poner bien la bozina al corsita era solo un cable suelto xD

Hoy pase la itv y por lo que sosprechava, resultado desfavorable:

- Carroceria y chasis: interferencia entre neumatico y paso de rueda o otras partes del vehiculo (detras). fallo grave

-Reformas no autorizadas: reforma de importancia realizada sin autorizacion, modificacion ancho de vias. fallo grave

-Sistema de escape: defectos en la sujeccion del sistema de escape al bastidor si no existe riesgo de desprendimiento. fallo leve

- Freno se servicio, desequilibro entre las fuerzas de frenado de la rueda trasera derecha.

Bueno yo creo q tuve suerte, porque los muelles y eso no los vieron, esta bajado 3 cm, eran muelles rojos pero los pinte de negro pa q no cantaran jej y parace ser que dio el pego. Lo que tambien ice es antes de entrar justo al edifico d itv es sacar el gato y levantar el coche x los 2 lados, keda mas alto COMPROBADO y luego ami me dura un rato asi.

Luego el tubo d escape llego un omp de la clase n y linea directa por supuesto, y no me an dicho nada solo que tenfo que fijarlo xD
Luego atras llevo separadores, tendre que kitarlos y poner otras ruedas porque sino estas que llevo 195/50 15 me tocan por dentro :s

Pues nada lo llevare al taller para que me arreglen el freno y lo demas se lo are yo, jej cuanto me pueden clavar por arreglarme el tambor trasero y eso?

Un saludo peña

[kike_gsi8v]

buenas
a mi ya me paso que me diera desekilibrio de frenado en el eje trasero y el remedio habitual y seguro es cambiar los dos bombines porq si cambias solo el que frena menos tienes el riesgo de que luego frene mas que el viejo de la otra rueda.el precio no me acuerdo(no pones si el fallo es leve o grave asiq supondre que es grave)

y tema aparte yo creo que ir a la itv con separadores es ir diciendo "jodeme",porq si son de 1cm o mas ya empiezan a cantar a la vista...y llevarlos te implico no uno sino dos fallos graves....desmontalos y si sigue quedando la rueda peligrosamente cerca de la aleta hazte con otras llantas pa la ocasion