Preparación SEH

[frc]

la caja de cambios del corsa te la desaconsejo totalmente,tiene las marchas un poco mas abiertas q la del kadett,ademas tendrias q montar un embrague pequeño y palieres mas finos,aparte de tener q cambiar los bujes para esos palieres.monta la de un kadett 1.8 gt que es la q trae un grupo mas corto de serie ,tambien le puedes montar ala tuya un grupo mas corto proveniente de un kadett gte de los cuadrados o de un ascona de los q llebaban el motor 1.6sh,(es lo q tengo yo montado y va de vicio)aunque son dicificiles de encontrar(igual se yo de alguno).en cuanto al motor yo estoi montando un 2.0 seh con la carburacion de estos kadett gte o ascona(me parece q anda mas q con la inyeccion de serie).antes tenia montando un 1.8 E y los conductos de admision de la culata son mayores y tb creo q el arbol de levas del 1.8 E va mejor,esto lo experimentare mas adelante aber si corre mas con la culata y/o arbol de levas del 1.8E

[frc]

ahh y efectivamente para cambiar el grupo,ai q desmontar toda la caja,porque hay q cambiar tambien el primario q es el q lleva el piñon de ataque ala corona del grupo(necesitas corona y eje primario)lo mas comodo seria comprar una de un 1.8 gt (q lleva un grupo 3,74) q solo es ponerla directamente,aora si kieres rizar el rizo y poner el 3,94 de los 1.6sh tienes q abrir la caja,es lo q yo ice y la verdad es q no me arrepiento porque keda una caja cerradisima y con punta suficiente a no ser q vayas a correr por autopista(205-210 reales a 7000 rpm)