Si no me equivoco, las llantas Renault son ET35, por lo que al tener menor ET, sobresalen más, y es lo que hace que te toquen.

Respecto a la homologación, si los muelles tienen el certificado de homologación, creo que es ir con él a la ITV, pagar unos eurelios (no muchos), y te lo anotan en la ficha técnica. El problema viene, cuando los muelles no tienen dicho certificado.


Con unas llantas de 15 de opel (ET49) no debería tocarte. Todo depende de lo bajado que quede el coche. Si aún así sigue tocando, entonces toca retocar el labio interior de la aleta posterior.


ya nos contarás
Jorge