Cuerpo Roscado

[joril74]

Hola Albert

Yo he probado ese coche con la siguiente combinación:
- bilstein sprint
- muelles eibach -3cm
- neumáticos 185/60/14

hay que reconocer que el bastidor del **** (ya pongo yo los asteriscos directamente), es bastante bueno

resultado: Increíble, por agarre, y por confort de marcha.

un saludo
Jorge

[K_V6]

Yo t hablo de Toledo con cuerpo roscado q pal caso es = pero con las patas traseras mas largas, el chasis es = y dios va or railes, es tremendo. Lleva unos HR en altura solamente y van de lujo.

El precio creo q sera el unico inconveniente ya q no suelen ser baratos los cuerpos roscados. Sobre ITV pos lo de siempre. Tienen ellos mismos homologacion y el estudio hexo como eibach, vogtlang, apex etc... si tienen hexa su reforma generalizada no problemo. Y si no la tienen t tocara proyecto

[Crow]

Yo tb tengo ganas de uno y a poder ser K&W,pero sera pal prox.coche........

[BiLLyTK]

Me lo explicais? que no sé como son/funcionan este tipo de amortiguadores... o por lo menos con este nombre. Muchas gracias hombre

[Crow]

Digamos k son los k se pueden regular la altura variando la rosca acia arriba o acia abajo.van muy bien incluso en grandes rebajadas ya k el amortiguador trabajabien,viene preparado para ello,no esta en topes como suele pasar.......

[K_V6]

Si efectivamente, tb le llaman torretas roscadas. Son unas suspensiones como dice Crow pensadas para ello pa grandes variaciones de altura, algunas incluso pueden variar en mas de 10cm y el amortiguador nunca trabajara en los topes. Eso si, pos ya lo hemos dixo q suelen ser caras

[BiLLyTK]

aham, osea, que igual que yo a los koni le regulo la dureza, a estos se le puede regular la altura.... interesante. Pero para una bajada "normal" no merecen la pena o si? o tienen alguna característica mas que sean mejores que unos normales? Bueno, gracias por la aclaracion