Error 57 y 73

[K_V6]

Pos va a ser q el air flow es caudalimetro y el otro puede q sea regulador de ralenti????? No toy seguro d ese segundo

[KiLm3R]

Efectivamente.

Alex lo ha dicho a la perfección.

Válvula de relentí , que lo tienes fácil para cambiar, desmontar lo que sea.

Y la otra es el caudalímetro de compuerta, que eso ya es otro cantar, a ver si dispones de otro para probar, no obstante no te fies mucho de este último fallo, porque puede venir dado por desconectar el conector del borne del caudalímetro con el contacto dado, y la ecu almacena fallo.

Deja el coche medio dia sin batería, o que te borren los fallos con el TECH 1 en Opel y repites el autodiagnóstico pasado un par de días.

Alex.

[GSIAdicto]

Deja el coche medio dia sin batería.

12 horas Alex???
Tu Kadett tarda eso en borrar códigos?
Estás seguro?

Yo he comprobado que con aproximadamente dos minutos basta en dos Astras C20XE con motronic 2.8(El mio y el de Isak) y en un Astra C20XE con Motronic 2.5

Me extraña mucho Alex...

Como haceís eso del autodiagnóstico???

Echate un vistazo a fondo a este manual y si tienes dudas, pregunta.

http://www.clubgsispain.com/modules....q=getit&lid=47


Saludos

[KiLm3R]

He dicho que deje el coche sin batería medio día, que perfectamente puede ser cuando lo dejas en tu plaza de parking, y lo vas a recoger al dia siguiente, ya sabes...ser práctico.

No he dicho que necesites de 12 horas para que el coche borre los datos variables de la ECU.

Alex.

[K_V6]

Si es q no t sabes explicar tio. Pero va a ser q el SEH de mi hermana tb le basta una par de minutos

[Srg_turbo]

Si es q no t sabes explicar tio. Pero va a ser q el SEH de mi hermana tb le basta una par de minutos

Joder como tira tu hermana... un SEH

[K_V6]

Si tio, se empeño en un kadett y digo ale pos nada, kieres kadett pos t vas a aburrir. Joder y lo bien q va chico, se lo koji a un pureta 150mil reales, estaba un pokito descuidado de limpieza y demas pero lo he probado y va de miedo como anda el bixo