En eso he de llevar la contraria cicli, ya q nuestros V6 van con una bomba electrica de agua la cual hace seguir girando el agua del circuito mientras el ventilador esta funcionando con el motor parado.

Dixo esto paso a decir como esta el tema. Yo he visto los eskemas de las instlaaciones uno a lado de la otra y lleva una historia q t cagas ya q si ves las instalacion de NE, SEH, e incluso LET, no tienen mas q un par de lines y sin embargo ves la de V6 y t cagas ya q lleva 4 o 5 lineas. Si abres la cajita de reles q tienes en el motor tu veras dos reles me parece o tres, si abres la del V6 veras como unos 5 mas dos maxis y un par de fusibles normales