kit de admision directa para el kadett GSI

[astro]

pos muxas gracias por la ayuda bloosterman; lo de la fotico ayudaria si. yo lo tenia puesto con una manguera de la entrada de aire de la rejilla a la boca del twister y la verdad q aire le tenia q entrar por mojojones. En altas si, entre el sonido y todo.....brutal!!!jajajajaja, lo malo lo de los tirones alrededor de 1500-1000 vueltas, q me mosqueaban y lo quite porsiaca, no iba bien el caudalimetro. Ha ber si alguno nos puede dar alguna solucion para esos dichosos tirones.<BR><BR>Gracias tio!!

[tury_gsi]

Yo creo q esos tirones los tenems todos. En mi kadett tb los tengo y me an dixo q es de los cables pero q a los 4 dias vuelven otra vez. No me digas

[KiLm3R]

Yo soy partidario de caja original + filtro original, o como mucho, si tienes un 8v, un filtro con paso de aire, pero siempre en su caja original.

Salvo que vivais en Siberia....hehehehehe..entonces hay que ir a codo de caudalímetro libre
xDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Alex.

[tury_gsi]

Yo estoy con KiLm3R, creo q la admison es el 100% de la vida de un motor, pero cada uno..... A mi tambien me gusta mas el sonido con una buena admision, pero con el sonido no anda tu motor, entiendes lo q te quiero decir?? Piensate bien lo q kieres antes de hacer nada

[Srg_turbo]

Caja original y le quitas el botijo de resonancia y te curras una toma Ram y mejor, aunq el sonido no mejorara mucho, el coche ira mejor.