Aqui teneis unas panorámicas del causante de la masacre (la correa desdentada), del resultado (válvulas dobladaas), y también un bonito detalle de mis 4 cilindros en línea, que si os fijáis bien, apreciaréis que en cada pistón se han quedado marcadas las 4 válvulas. El mecánico me ha dicho que no es importante, puesto que los cilindros no están afectados y están lisitos.
La culata ya se la ha llevado el tornero, asi que no hay fotos.

También pongo unas fotos de mi EGR, que le he desatornillado en cuestión de 20 segundos (claro, asi cualquiera, con la admisión sacada.... :lol: )

Aprovecho para lanzar una pregunta, sobre todo a Joril y BillyTK:

la EGR se puede "desensamblar"?
como **** la habéis limpiado?
al poner la chapa ciega, habéis prescindido de la junta o al final tb la habeis puesto?

asias.