Yo me planteo algo similar... y seguro que en la ITV no dicen ni múu, como harian si fuese aumentar casi seguro.
El problema que yo le veo es que la tendencia a afilar si le pisas mucho se va a acentuar, pierde tracción así, no quiero pensar con menos rueda.

La otra idea es si con mas rueda pero cambio mas corto, aunque el desarrollo se acorte, es mas fácil o menos dificil perder traccion al ser la rueda mas grande.
Yo creo que a igual desarrollo mas dificil perder traccion si la rueda es mas grande, de ahi que en los coches de tramo de traccion y bastantes CV tipo kit car y demás... lleven todos unas ruedacas de de dios. Es una idea correcta o me equivoco demasiado?