Lo del termostato ya está. Ahora pilla temperatura mucho antes y en carretera va entre 80º y 90º.

Y lo de la sonda todavía falta cambiarla pq los del taller me decían que era normal y que el coche estaba bien. Tuvimos que hacer un viajecito por autopista para que vieran como se encendía la luz de fallo motor. Y aun así tuve que decirles que lo había llevado a la Opel y que lo habían enchufado a la máquina (Bendito autodiagnostico). La próxima semana me la ponen y os cuento si se arregló el tema.

Un Saludo