El aire frio es mas denso y por tanto hay mas cantidad de aire por cm2 eso hace ke haya mas mezcla en la camara , pero ademas, al ser mas concentrado al explotarhay una expansion mayor, no se si me explico.
Es cierto ke se calienta por el camino, peo si se calienta, por ejemplo 10º no es lo mismo pasar de 25 a 35 ke de 15 a 25.
no has notado ke en invierno el coche tira mas cuanto mas frio hace? se nota poco pero se nota.
Ademas piensa ke el mismo aire es el ke refrigera la admision asi ke cuanto mas frio mas fria se mantendra, es la pescadilla ke se muerde la cola.