diferencias admision

[MARTYN]

Gracias :wink: nunca te acostaras sin saber una cosa mas :wink:

[La_Machine]

Hola, voy a responder a la duda que ha surgido sobre que porque es mejor que el aire sea lo mas frio posible. Bien, no he leido todo el post (lo siento, pero para un poco que puedo ayudar me he emocionado en responder) y no se si la duda a sido ya resuelta pero la voy a contestar.<BR>La idea de enfriar lo maximo posible el aire se basa en un simple principio quimico y es que el aire frio es mas denso que el caliente, por lo que el interes de enfriar el aire esta en que vamos a introducir mas cantidad de aire en el cilindro, por lo que la energia producida por la explosion es mayor. Bueno espero que la duda (si era esta) quede resuelta.<BR>Un abrazo.

[VectraSound]

La idea de enfriar lo maximo posible el aire se basa en un simple principio quimico y es que el aire frio es mas denso que el caliente, por lo que el interes de enfriar el aire esta en que vamos a introducir mas cantidad de aire en el cilindro, por lo que la energia producida por la explosion es mayor. Bueno espero que la duda (si era esta) quede resuelta.
Un abrazo.

Ademas de eso, el aire frio se desplaza con mayor rapidez que el caliente.
En las pruebas de Car Audio, en concreto en SPL (presion), se trata de conseguir que el coche este lo mas frio posible interiormente, para que de esta forma conseguir algun decibelio mas. De ahi que se tire de aire acondicionado a cañon antes de la prueba.

Saludos.