Yo acabo de colocar la mía.
1.- Soltar todo lo que estorba.
2.- Colocar la barra con los tornillos a sin apretar del todo, pero durillo. De forma que la barra tiene que quedar tal y como queremos que quede, vamos, que todo encaje.
3.- Colocar tornillos y todo lo que haga falta para que quede fijada al coche.
4.- Ir apretando los tornillos laterales de la barra, vamos los de las copelas.
5.- Veremos como la barra está sujeta al coche, pero que no está tensa, que no tiene fuerza. Ahora llega la hora de ajustar el aparatejo del centro.

Aquí es donde está la duda. ¿Hacia dentro o hacia fuera?
Pues bien. Si lo dejamos tal cual está, la barra no hace nada (comprobado).
Si lo metemos hacia dentro o hacia fuera, yo he notado lo mismo, vamos, que la barra se queda tensa, y no deja que las copelas ni se acerquen ni se alejen.

Vamos, que la única solución que a mi me ha valido, ha sido poner dura la barra. Da igual para qué lado.