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Tema: calibra 16v vs kadett gsi

Vista híbrida

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  1. #1
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    Jajajajaj.

    Es indudable, el chasis del Kadett E es el mismo que el del Kadett D, jijiji....menuda evolución, eso si, sólo aumentaron el diámetro de las estabilizadoras, y poca cosa más, pero sigue siendo lo mismo.

    Afortunadamente en el Astra se les ocurrió meter un subchasis.

    Pero vamos, que no os cegueis, por mucha suspensión y muelles que le metais al Kadett, por mucho que nos esforcemos en meter un kit de estabilizadoras, el chasis sigue ahí. xDDDDD

    Alex.

    Buenas

    Alex tengo entendido que en el kadett E hay una evolucion osea dos chasis, uno 84,85,86,87 y el final 87,88,89,90,91. Por ejemplo el tanque de combustible no es igual y a partir del 87 tiene mayor capacidad, otra diferencia es que el varillaje que va desde la palanca de cambios hasta la transmicion va por debajo del chasis (se ve la varilla larga al lado del tubo de escape) en los primeros kadets y en los posteriores va por dentro del chasis (osea en el habitáculo) por el plástico de el medio debajo del salpicadero. En resumen aunque exteriormente sea todo igual, el piso de ambos coches es muy diferente (he visto ambos volcados con las llantas para arriba en un desguace).


    Saludos

  2. #2
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    Casi cualquier cosa con ruedas puede ir mejor que un kadett en revirado, de hecho como las curvas sean amplias, yo apostaria por la ballena

  3. #3
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    Ahh por cierto, ambos kadets que ví no eran GSIs, así que no sé con certeza si eso tendrá que ver o si es que los de GSI tambien son diferentes.

    Saludos

  4. #4
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    como ha llovido desde este post, yo opino que los que dicen que el kadett es mas ratonero y es mejor para curvas esta equivocado, el calibra con buena suspensión se traga mucho mejor las curvas.

  5. #5
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    Cita Iniciado por night_rider Ver mensaje
    como ha llovido desde este post, yo opino que los que dicen que el kadett es mas ratonero y es mejor para curvas esta equivocado, el calibra con buena suspensión se traga mucho mejor las curvas.
    Reflote dl siglo si!!

    El Calibra se tragará mejor las curvas si. Pero las curvad de la Autopista.
    No haces un tramo d montaña con él ni harto d vino. Casi 5 metros d barco 😣

  6. #6
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    Kadeto vs cali en tramo no lo e visto, pero si astra vs calibra... Y el calibra parecia un pato mareado, su bastidor es para autoban y pie derecho, no para un puerto de montaña por ejemplo
    Contra kadett mas o menos sera igual supongo

    P.d: ambos fwd, si el cali fuera la version 4x4 quiza la cosa se iguala

    enviado desde mi i286

  7. #7
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    Cita Iniciado por focussero Ver mensaje
    P.d: ambos fwd, si el cali fuera la version 4x4 quiza la cosa se iguala

    enviado desde mi i286
    Quién sabe, igual a peor porque el peso a le hace engordar y q la tracción no es una ayuda muy considerable en estos 4x4....
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  8. #8
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Quién sabe, igual a peor porque el peso a le hace engordar y q la tracción no es una ayuda muy considerable en estos 4x4....
    Ciertamente no pense en eso, el peso...... la verdad que una vez probe un calibra 16v 4x4 y no iba muy diferente del delantera, aunque no le pude probar a fondo (ni era mio, ni me fio de un coche que no conozco), si pase algunas curvas rápidas, ligerito y no note lastre por el peso (también es que el jodido xe empuja bien en cualquier rango y eso influye jajaja)

    enviado desde mi i286

  9. #9
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    Sin contrastar mis datos creo recordar q tambien era la caja algo más cortita
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  10. #10
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    Opel no gira!! Ahh **** que el calibra no es opel..
    Sería una carrera entre una ballena drogada y un pato mareado..Quien gana? Está dificil la cosa jajaja

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