Yo no mekeria aventurar en decirte k era la culata(muxas veces son fugas okultas en algun manguito), pero si es de esperar k fuera la junta de culata.
Como dice gsi adicto, lo k simepre ay k acer es planificar culata( recticar en algun tayer), comprar torniyos nuevos y bueno el set de juntas y asi ya cambias toas las juntas k no biene mal en la situacion.
Tu coxe creo k es un astra gsi pero veo k los repuestos som algo caros, ami con descuento aki en santader, me salieron los torniyos 12 euros y el set de descarbonizacion 50 y luego kompre una bomba de agua(k te la miren y ya cambien de paso) 35 euros.Por eso te digo k me parece caro pero bueno tambien depende.

lo de restificar asientos no lo veo necesario, eso si esmerillarles k te los esmerillen aparte esmerillar valvulas, pulir camaras ,cabezas de cilindros y los conductos de admision y escape.
Bueno espero aver k kuentas cuando le sakes del tayer.