Yo también dudo que sea el alternador. Después de limpiar la válvula y la mariposa de admisión, veo que el ralentí va un poco más alto, entre 900-1000 rpm, pero cuando el coche hace un rato que anda se vuelve a quedar pillado, sube hasta las 1500 rpm y le cuesta un rato bajar.
Saludos!