Yo voy a doblarlo en breve, para ponerl un separador atrás.
Lo haré con un taquito de Naylon para no danar la pintura y con mucho mimo.

Ese doblez es donde confluyen la chapa del paso de rueda y la de la aleta. Si la cortamos, quitaremos la zona donde se dieron los puntos de soldadura por lo que las dos chapas podrían separarse y colar el agua por dentro...lo cual haría que se oxidase el paso de rueda por dentro, la aleta y todo lo que pille o donde se pose el agua (puede bajar hasta el chasis.....)

Ademas, doblando puedes llegar a ganar más espacio para el neumático.

Saludos