Imagino que no te referiras al tipico rellanado de niveles que te hacen en cualquier taller. Lo primero sería pues eso, rellenar niveles, cambiar filtros, limpiar válvulas y sensores, y luego una sesioncita de inspacción visual a todas las piezas móviles vigilando el desgaste...
No se, esto para empezar, luego hay gente que desmonta la culata para limpiarla por dentro...