Buenas, os cuento mi historia...

Hasta primeros de este mes, yo estaba contentísimo con mi coche "catalizado"... Hasta que fui a pasar la itv (la primera desde que lo compré), cuando me lo dieron le pasaron itv, y dió fallo leve de gases. Desde entonces le cambié la sonda lambda (me dió fallo) y le hice una limpieza de inyección. Cual es mi sorpresa cuando voy a la itv y me da:

CO al ralentí: 0.4 %
CO acelerado: 0.8 %
Lambda: 1

Con el consiguiente fallo grabe y el marrón correspondiente. Bueno, empiezo a mirar catalizadores para mi coche... El original de la Opel, 600€, toma plumazo... El caso es que el catalizador del mío va en un tramo junto con un tramo flexible (que al parecer valen una pastisima) y el tramo 2-1 de los colectores. Pregunto por desguaces y no hay nada... Pero en desguaces Oviedo me ofrecen uno de competencia por 150€. Al final me lo puso el chapista, de sustitución también por 120€ más 40 € de montaje (sacar colectores, cortar, soldar y volver a montar).

Pero... Cual es mi otra sorpresa cuando me enseña el chapista mi "viejo" catalizador y veo que está vaciado y con un tubo soldado por el medio... Que además estaba medio suelto con lo que vibraba y el coche sonaba muchísimo. Ahora va mucho más suave, silencioso, no hay pérdida perceptible de potencia (incluso yo diría que va mejor ahora). Y lo mejor de todo, al volver a la itv obtuve:

CO al ralentí: 0.0 %
CO acelerado: 0.0 %
Lambda: 1

Así que, vosotros vereis lo que haces con el catalizador. Desde luego yo cuando vi que el mío no lo tenía, me entraron ganas de pillar al antiguo dueño por los huevos... Y al concesionario OPENCAR en Lugones (Oviedo) donde lo compré... En fin, solo deciros que ya no pensaba volver y ahora es que no quiero saber ni donde están en el mapa...

Saludos