Te cuento sí, el problema que tenía yo es que el cableado del conector de la radio tiene conectado directamente a batería tanto el cable de alimentación permanente de la radio como el que debería ir a llave.
Esto hace que aunque la radio se apague pulsando el botón, tiene un consumo residual de unos 30-40 mA.

El consumo del coche (kadett 16V sin ningún extra eléctrico en este caso) se queda en unos 10-15mA.