[Txema_GSI] Ford Mustang 1966

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Bueno, pues continuamos un poco:

Tema de llantas y suspensión.

Me decanté por unas toyo proxes, pese a ser un talimichelin de libro, ya que por el precio de inas michelin aqui, te compras juego y medio de toyos. Así que llegó el dia de ponerle los nuevos zapatos, recordad que aun no hemos metido mano a la direccion, por lo que parece que va de puntillas:

El antes, rollo clasico:


El después:


Su primer dia al trabajo:


Y tocó meterse con la suspensión, ya tenia el kit de sustitucion delantero de brazos de suspension superiores e inferiores Scott Drake Pro, que venian con muelles nuevos y su base o columpio nuevo, por lo que hubo que desmontar lo viejo, y aprovechando todo fuera, lijar pintar u proteger los pasos de rueda delanteros:

Aqui los brazos:




Aqui el sistema original, que hace que saques amortiguador por arriba, y muelle se comprime desde dentro y sale hacia abajo


Y el culpable del ruidito, la rotula de suspension superior, destruida y pegando contra el brazo:


Fase de adecentado de proteccion de bajos:


Y como buen tunero, unos Koni regulables en dureza para el tren delantero, los cuales puse casi a tope, porque no veais que barcaza sin ellos:


Y en la parte trasera, las ballestas (aka muelles, y los muelles delanteros aka espirales, me vuelven loco), cuando las saque y las llevé a restaurar y meterle una chuche para que bajase la parte trasera.


Aqui el suplemento para subir el eje trasero, y asi bajar el coche. La receta fue ballestas con una lamina más, recta, bajó 1" y el suplemento otra pulgada.


Y despues de la receta mágica de muelles mas ballestas mas bajas, junto con un suplemento para el eje trasero (de atras lo bajé 2"), este fue el resultado final, para mí mas que satisfactorio, ya lo tenia donde quería, y ya se apreciaba diferencia de cuando lo compré:




y aqui una nocturna con sus luces de posicion encendidas como buen yanki


Una del motor, se aprecia la barra de torretas continua de 3 puntos rollo saab, originalmente son 2 barritas, que van desde cada torreta al mamparo central, pero no se unen y es este mamparo el que se chupa todo y tiende a agrietarse, con esta barra lo solucionas. (Se ve el lio de cables de los ventiladores y sus reles, esta pendiente de disimular con cinta para cables), tambien se aprecia el radidador que le puse:


Una de regalo del interior:


Tras llevarlo a alinear, ya empezabamos a salir más seguido de casa, lo suelo traer al trabajo:




Y me lo llevo cuando voy a hacer recados, esta foto "robada" la utilizaron para promocionar en google maps la peluqueria donde suelo ir a cortarme la barba, tambien ha sido publidad del lavadero en facebook y en el que me repara el clima, que este al menos me da cervezas cada vez que voy, jajaja.


Continuará...