El del vectra/calibra es apretando los 2 botones si no recuerdo mal. En el ordenador de vectra/calibra, hay que cambiar el chip extraíble del ordenador sustituido por el chip que esté en el ordenador de repuesto. Eso es para que los parámetros que usa para calcular sean los mismos que llevaba el coche originalmente.
En el de astra supongo que será parecido.