Escapa de ésos mecánicos como del demonio.... desmonta la pinza y mira cual es el problema, puede ser que el pistón esté trabado por óxido, con un kit de reparación de las pinzas las dejas como nuevas y cuestan cuatro duros... si no la quieres reparar, en los desguaces hay pinzas a patadas, en Astras F, gasolina o diesel, Vectras A, y Calibras, el tipo de pinza que debes buscar es: ATE 52/24 aunque debieras poner alguna foto de tú pinza para estar más seguro, saludos.

Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk