Kadett GSI 5 puertas gris Lleida

[VILLACAMPETA]

Todo un lobo con piel de cordero. Te ayudo con dos respuestas:

- Para la frenada lo que te hace falta es: discos de 280mm 4x100 de Meriva, portapinzas y pinzas de Vectra B (pero ojo que las hay de dos tipos, las que te sirven son las del pre-restiling si es 2.0 o superior ya sea gasolina o diesel, o bien las del restiling si es 1.8 gasolina o superior o bien 2.0/2.2 diesel), anillos centradores que encontrarás en Ebay bastante baratos, y obviamente pastillas de freno de Vectra B al gusto. Yo llevo todo montado y sin problemas, las tengo con pastillas Textar que para uso normal van de miedo por el precio y no te comes la cabeza con que si son ruidosas o se comen fáciles o con comentarios de cuñado. También aconsejable latiguillos de freno metálicos a las cuatro ruedas (forrados con termorretráctil para pasar ITV), líquido nuevo Dot4. Y bueno también hay gente que monta la bomba de freno de Calibra/Vectra A V6/Turbo, no sé si con tu servo servirá. Hay algunos Saab 900S que creo que también tienen la misma bomba de freno, investiga en ese aspecto a ver.
Discos perforados no pondría no sea que te topes en la ITV con algún chulín y te tiren para atrás, la mejora real es casi sólo placebo.
Discos de 284mm en 4x100 de Opel Meriva o Corsa D los tienes tmb pero no aconsejan su montaje ya que el pistón trabaja forzado todo el rato a cada frenada al ser de menor grosor el disco que los de 280mm.

- Para lo de los árboles de levas, no los compres nuevos, píllalos de segunda zarpa en Ebay o webs extranjeras de clasificados, te saldrán a mitad de precio.

Un saludo y a cuidar ese topo.