Pues parece ser que era al contrario de como creía, y tal cual decís. Fuga por las toricas del delco. Así que nada, pasta de juntas y a secar antes de continuar

En otro orden de cosas..... Hoy me e vuelto loco con las correas auxiliares (son 3 trapezoidales las que lleva).
La que mueve el alternador es fácil, es una simple del dumper al alternador [10*925 y no tiene perdida].
Peroooo la dirección y compresor del aa..... va una del dumper al compresor [creo que 10*800], y del compresor va otra a la bomba de dirección [10*683] para mover está última.

Alguien me asegura que la del dumper a compresor es de 800? Porque tengo una de 788 que compre según número motor pero es corta. Y no tengo ganas de dar varios viajes al recambista que no está precisamente cerca

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