Buen trabajo compañero. Ya tengo un compañero de Ascona más.

Si, la electrovalvula esa es la del canister. Siempre y cuando la válvula siga conetada no debiera haber problemas para marcar fallos aunque este sin tubos y estos cegados.

Al cambiar el marcador cableaste bien la lámpara de fallo con el nuevo motor? Se te enciende al dar el contacto? Yo use instalación de calibra y me tocó cablear el Aldl, el astra lo lleva dentro, está correctamente conectado?