Vamos por partes.
El máximo y el mínimo de la varilla están para algo. Saca ese exceso.
Esto nada tiene que ver con la luz de presión de aceite.
El problema de la presión de aceite puede ser barato, como que el sensor este dando una mala señal, o por un desgaste excesivo de la bomba de aceite. Por eso sólo te marca a ralentí, en bajas vueltas la bomba tiene tanta holgura que no es capaz de dar el mínimo de presión. Aj acelerar se quita el problema.